Step motor bus kontrolü ve darbe kontrolü arasındaki fark
Adım motoru, darbe akımını alarak hız, konum ve yön kontrolünü gerçekleştirir. Nabız sayısı, adım motorunun konumunu belirler. Nabız hızı motorun hızını belirler ve nabzın yönü belirlenir. Motorun yönlendirilmesi. Step motorların çoğu şimdi motoru çalıştırmak için çalıştıran sürücüye bir darbe tarafından kontrol ediliyor. Nabız tipi on yıllardır mevcuttu , taleplerin nispeten yüksek olduğu bazı durumlarda, darbe tipi artık talebi karşılayamıyor ve kontrol için veri yolu tipi gerekli.
Birçok motorun gerekli olduğu uygulamalar için, örneğin, birçok tıbbi cihazda yirmi veya otuz eksen bulunur. Nabız tipi kullanılıyorsa, kontrol etmek zordur. Bir plc altı veya yedi eksene kadar kontrol edebilir. Makine birden fazla olduğunda, büyük bir alan hacmi gerektiren bir çok üst bilgisayara ihtiyaç duyar ve çoğu tıbbi cihaz nispeten küçük ve kompakttır. İkincisi, motorda daha fazla nabız tipi kablo vardır ve devrenin birden fazlası vardır. Sinyal girişim sorunları, ekipmanın dengesiz olmasına neden olur. Veriyolu türünü kullanırsanız, tüm motorları seri olarak bağlamak için iki sinyal kablosuna ve güç kablosuna ihtiyacınız vardır. Tasarımı ve kurulumu çok uygundur. Çok sayıda kablolama sinyal paraziti sorunu vardır.
Bazı makinelerin kendi bilgisayarları vardır. Darbe tipi kullanıyorsanız, ana bilgisayarı kullanamazsınız. Ayrıca, step motor sürücü sistemini kontrol etmek için bir ana bilgisayara veya hareket kontrol kartına ihtiyacınız vardır ve veri yolu tipi, hareket kontrol kartı modunun profesyonel performansı ve maliyet ve alan ile doğrudan bilgisayar ana bilgisayarı tarafından kontrol edilebilir. hacim, diğer iki yönteme kıyasla büyük ölçüde avantajlıdır.
Bazı ürünler hareket sırasında bir tork moduna ihtiyaç duyar. Örneğin, kilit vida makinesi bir tork modu kullanır. Pals tipi torku ayarlamak için motor akımını kontrol edemez ve bus tipi bunu yapabilir.
Darbe tipi ile karşılaştırıldığında, bus tipi sadece küçük bir boyut değil, aynı zamanda kontrol programı plc ladder programından çok daha basittir ve aynı zamanda motor akımını, voltaj ve sıcaklığı , tezgahları, vb. zaman, akım, zaman değişimlerinin alt bölümü, s şeklindeki hızlanma ve yavaşlamanın basit kontrolü, analog miktar, senkronizasyon komutu, çevrimdışı kontrol, vb. Genel olarak, bus tipi darbe tipi içindir. Birçok yeni özellik ve dezavantaj yok. Otobüs tipi, gelecekteki step motor hareket kontrolünün gelişim yönü ve trendi.